ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΤΗΝ ΥΔΡΑ ΑΠΟ ΑΛΛΕΣ ΕΠΟΧΕΣ

ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΤΗΝ ΥΔΡΑ 2010

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΕΚΛΟΓΩΝ ΥΔΡΑΣ 2010

ΚΟΤΡΩΝΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ του Λουκά ΔΗΜΑΡΧΟΣ

Δημοτικοί Σύμβουλοι
ΑΝΑΡΓΥΡΟΥ - ΓΚΟΥΖΟΥΛΑ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ του Ευαγγέλου 57
ΒΟΥΛΓΑΡΗ - ΛΙΟΛΙΟΥ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ του Παναγιώτη 34
ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ του Ιωάννη 118
ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΚΥΡΙΑΚΗ του Νικολάου 88
ΚΑΛΥΒΑ - ΡΑΠΠΑ ΣΤΑΤΗΡΩ του Ιωάννη 197
ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗ ΜΑΡΙΑ του Δημητρίου 33
ΚΑΡΑΧΟΥ ΠΑΝΑΓΙΟΥΛΑ του Εμμανουήλ 69
ΚΟΚΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του Χρήστου 110
ΚΟΚΚΟΣ ΠΑΥΛΟΣ του Παντελή 97
ΚΟΝΤΖΙΛΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ του Ευαγγέλου 30
ΛΑΣΚΑΡΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ του Αντωνίου 96
ΛΟΥΛΟΥ ΛΟΥΚΙΑ του Στέφανου 155
ΜΑΡΚΑΝΤΩΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ του Εμμανουήλ 221
ΜΑΥΡΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ του Νικολάου 119
ΜΑΥΡΟΥΔΑΚΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ του Ιωάννη 115
ΜΕΘΕΝΙΤΗ - ΓΙΑΝΝΙΜΠΑ ΕΛΕΝΗ του Γεωργίου 117
ΜΕΡΤΖΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ του Εμμανουήλ 159
ΜΠΟΚΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Νικολάου 70
ΜΠΟΥΝΤΟΥΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Παντελεήμονος 45
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ του Δημητρίου 70
ΠΑΣΤΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του Κωνσταντίνου 120
ΡΑΜΠΙΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ του Βασιλείου 90
ΡΑΦΑΛΙΑ ΑΝΝΑ του Ανδρέα 49
ΣΑÏΤΗΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ του Νικολάου 62
ΣΚΑΓΚΟΥ - ΜΠΕΞΗ ΕΛΕΝΗ του Αναστασίου 95
ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ του Μιχαήλ 189






ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ 851 39,67% 6
Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΑ 1168 54,45% 10
ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ 126 5,87% 1
ΓΡΑΜΜΕΝΟΙ 3241
ΨΗΦΙΣΑΝ 2214 68,52%
ΕΓΚΥΡΑ 2145 96,88%
ΑΚΥΡΑ 43 1,94%
ΛΕΥΚΑ 26 1,17%

ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2010, ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΑ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ

Έφερα τη ζωή μου ως εδώ
Στο σημάδι ετούτο που παλεύει
πάντα κοντά στη θάλασσα
Νιάτα στα βράχια επάνω, στήθος
Με στήθος προς τον άνεμο
Που να πηγαίνει ένας άνθρωπος
Που δεν είναι άλλο από άνθρωπος
Λογαριάζοντας με τις δροσιές τις πράσινες
Στιγμές του, με νερά τα οράματα


Της ακοή του, με φτερά τις τύψεις του
Α,Ζωή
Παιδιού που γίνεται άντρας
Πάντα κοντά στη θάλασσα όταν ο ήλιος
Τον μαθαίνει ν' ανασαίνει κατά κει που σβήνεται
Η σκιά ενός γλάρου.


ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΕΛΥΤΗΣ

ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ STATUS 1995

ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ ΚΟΤΕΡΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΥΔΡΑΣ ΤΟ 1959

ΑΠΟ ΤΟ ΛΕΥΚΩΜΑ ΤΟΥ ΜΠΑΜΠΗ ΜΩΡΕΣ ΛΑΓΟΥΔΕΡΑ Η ΧΡΥΣΗ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΥΔΡΑΣ, ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΙΛΗΤΟΣ

Κοίτα τριγύρω, κοίτα καλά
Είναι η θάλασσα, η ζωή, ο θάνατος η ψυχή μου
Μύρισέ την, άγγιξέ την καλό μου παιδί,
κι όταν πια παλικάρι θα γενείς,
αρμένισε και ζήσε την
με δέος και λατρεία όπως της πρέπει
Και κει αριστερά, είναι στη δύση του ο ήλιος
με τον Πουνεντογάρμπη αγκαλιά το νοτερό,
να στέλνουν τις ανάσες τους εδώ κι εκεί
Βίρα τη Μεγίστη μας καλέ μου,
'Ασε να τιμονέψω κάμποσο τη λαγουδέρα μας
μέχρι να σκαντζάρουμε παιδί μου
Κοίτα τριγύρω, κοίτα καλά
Κοίτα τη θάλασσα,
Άδραξε κάθε όψη της
τη ζωή, το θάνατο
τη φωλιά της καρδιάς μου


Σοφία Μωρές, Οι δρόμοι της θύελλας

Με τον Λάκη Κυριακίδη και την ομάδα της "Μαριελίνας" στη Λαγουδέρα στην Ύδρα μετά τους Αγώνες της 25ης Μαρτίου 1987


Ήταν Γενάρης του 1987 όταν γράφτηκα στα μαθήματα ιστιοπλοΐας στον ναυτικό όμιλο Βουλιαγμένης με καπετάνιο τον Λάκη Κυριακίδη, παλιό φίλο του πατέρα μου και τακτικό θαμώνα της Λαγουδέρας της Ύδρας και ειδικά κατά την διάρκεια των αγώνων που διεξάγονταν (μέχρι και σήμερα άλλωστε) κάθε 28η Οκτωβρίου και κάθε 25η Μαρτίου Πειραιά-Ύδρα, Ύδρα-Πειραιά. Ήμουν απίστευτα τυχερή που είχα δάσκαλο αυτόν τον υπέροχο άνθρωπο και μοναδικό καπετάνιο. Ποτέ δε θα ξεχάσω τις μέρες και τις νύχτες των μαθημάτων. Δε θα μπορούσε κανείς κοντά του να μη λατρέψει το πανί, τη θάλασσα, τον αέρα. Αξέχαστες στιγμές πάνω στο σκάφος ΜΑΡΙΕΛΙΝΑ με όλη την ομάδα, σε αγώνες, με κάθε καιρό και με απίστευτη αγάπη για ένα άθλημα που απελευθέρωνε τη ψυχή και την έκανε να ταξιδεύει.
Και επίσης τυχερή που για ένα χρόνο είχα δάσκαλο θεωρίας τον Σάββα Γεωργίου. Μας εξιστορούσε τις εμπειρίες του από τότε που είχε διασχίσει τον Ατλαντικό με τη "Χαρά" και τα μάτια του έλαμπαν καθώς ξαναζούσε κάθε στιγμή. Μάθαμε πολλά από τον καπτάν Σάββα και απ' τον καπτάν Λάκη. Είμασταν πραγματικά τυχεροί που τους προλάβαμε και τους δύο και που φύτεψαν μέσα μας την αγάπη, το μεράκι το πάθος για την θάλασσα και το ταξίδεμά της με πανιά. Ας είναι καλά όπου κι αν είναι.

ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ

Ο Λάκης Κυριακίδης γεννήθηκε το 1942 στην Αθήνα. Ασχολήθηκε με την κωπηλασία από πολύ μικρή ηλικία αλλά αυτό που τον κέρδισε ήταν η ιστιοπλοΐα. Μία και μόνο αναγνωριστική βόλτα ήταν αρκετή για να στραφεί και να αφιερωθεί αποκλειστικά και μόνο στην ιστιοπλοΐα.
Ασχολήθηκε με το άθλημα της ιστιοπλοΐας από το 1953. Υπήρξε μέλος της Εθνικής Ομάδος επί εικοσαετία, σε σκάφη τύπου Flying Dutchman, 3 φορές Βαλκανιονίκης και έλαβε μέρος στις Ολυμπιάδες της Ρώμης (1960) και του Μεξικού (1968). Ήταν sailing master του σκάφους «ΙΒΑΝΟΗΣ» επί δεκαετία.
Διετέλεσε Ομοσπονδιακός Προπονητής της Εθνικής Ομάδος την περίοδο 1977 - 1982. Ήταν διευθυντής του τμήματος Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης του Ναυτικού Ομίλου Βουλιαγμένης από το 1979 μέχρι 1997, στην οποία και δίδασκε. Ήταν έγγαμος με την Νίτσα Κυριακίδη και πατέρας τριών παιδιών.
Σε όλη του την διδασκαλική ιστιοπλοϊκή του καριέρα πέρασαν από τα σκάφη του περισσότεροι από 6.000 μαθητές.






ΚΥΠΕΛΛΟ ΛΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ 2010 Σάββατο 24 Απριλίου 2010
O ΑΤΤΙΚΟΣ ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ σε συνεργασία με την SEA RACES και με την υποστήριξη των χορηγών του διοργάνωσε ιστιοπλοϊκό αγώνα Ανοιχτής Θαλάσσης το Σάββατο 24 Απριλίου 2010 στη μνήμη του Λάκη Κυριακίδη.

ΣΑΒΒΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ

Σάββας Γεωργίου. Πρόκειται, για όσους το αγνοούν, για τον Έλληνα θαλασσοπόρο, ο οποίος το 1956 διέσχισε τον Aτλαντικό και τη Mεσόγειο με το ιστιοπλοϊκό σκάφος "Xαρά" μόλις 8.5 μέτρων (φωτο στη διπλανή σελίδα), το οποίο μάλιστα δεν διέθετε -έστω μικρής ισχύος- μηχανή! O άθλος του ενέπνευσε εκατοντάδες Eλληνόπουλα και τα ώθησε προς το άθλημα της ιστιοπλοϊας, όπου διέπρεψαν και διαπρέπουν... Στην ηρωϊκή του "περατσάδα" -από την Aμερική ως το Mικρολίμανο του Πειραιά- ο αείμνηστος Σάββας Γεωργίου δεν ήταν μόνος. Συνοδεύονταν από τη μελλοντική σύντροφο της ζωής του, μια πανέμορφη αμερικανίδα, με το χαϊδευτικό όνομα Σου, η οποία -χωρίς να είναι ιστιοπλόος- τόλμησε το μεγάλο ταξίδι από ένστικτο και αγάπη! Tο πέρασμά τους έγινε το έτος 1956, αλλά ακόμη και σήμερα αποτελεί "σημείο αναφοράς" για τους ιστιοπλόους. Tις αξέχαστες ιστιοπλοϊκές εμπειρίες του από την "πλεύση" αυτή του Aτλαντικού και της Mεσογείου ο Σάββας Γεωργίου κατέγραψε στο βιβλίο του "Tο ταξίδι της Xαράς".
Ο Σάββας-Ανδρέας Γεωργίου πέθανε ξαφνικά τον Ιούνιο 1988 μέσα στο αγαπημένο του περιβάλλον κοντά στην οικογένειά του και στους φίλους του. Ένας άνθρωπος με πολλά χαρίσματα, βαθειές πεποιθήσεις και μεγάλη ευαισθησία είχε διαλέξει να αφιερώσει τη ζωή του στη θάλασσα, να μαθαίνει απ'αυτή και να διδάσκει άλλους. Όσοι είχαν το προνόμιο να πάρουν τη γνώση και την αγάπη για τη θάλασσα από τον Σάββα, θα τον θυμούνται διορθώνοντας τα πανιά και προσφέροντας σπονδή στον Ποσειδώνα για ασφαλές και όμορφο ταξίδι.
Πολλοί με ρωτούν: Θα 'θελες να κάνεις πάλι μια μεγάλη περατσάδα; Nα περάσεις έναν ωκεανό; Nαι θα'θελα! Θα'θελα πάλι να δω παλιούς φίλους στις Aζόρες και σ'άλλα μέρη που πέρασα. Tο ένα όνειρο που κάθε νέος θα μπορούσε να'χει, πραγματοποιήθηκε. Tώρα που έχω γνωρίσει κάπως το Aιγαίο και το Iόνιο -γιατί δεν φτάνει μια ολόκληρη ζωή για να γνωρίσεις όλη την Eλλάδα- όχι μόνο τη στεριά μα και τ'ακρογιάλια και τα νησιά της, τώρα που σαν μαγνήτης με κρατά η ομορφιά της, η μαγεία της, που κάθε τόσο καινούριοι παράδεισοι ανοίγονται στα έκπληκτα γεμάτα θαυμασμό μάτια μου, που θα βρω καλύτερα μέρη; Tόσους φίλους; Όπου κι αν πάω, πάλι με νοσταλγία θα θέλω να γυρίσω πίσω. Nα ταξιδέψω στα πελάγη για να γνωρίσω τον εαυτό μου; Mα τώρα πια τον έμαθα για καλά, και ξέρω τις δυνατότητες και τις αδυναμίες μου.
Nα ψάχνω για περιπέτεια;
Mια περιπέτεια βρίσκω κι εδώ. Kαι φουρτούνες να τις παλαίψω. Kι ακόμη έχω την ευτυχία να βλέπω την κόρη μου Xαρά που έχει επιτύχει στη ζωή σαν επίστημων, σαν σύζυγος και μάνα δύο αγοριών, όταν το καλοκαίρι, όλη η οικογένεια έρχεται στην όμορφη Tζια. Δεν έχω κανένα παράπονο απ'τη ζωή. Παντού και πάντα βρήκα αγάπη, ή έστω συμπάθεια. Aυτό είναι που μετράει πιότερο. Kι εσύ αναγνώστη που είχες την καλωσύνη και την υπομονή να διαβάσεις αυτό το βιβλίο, πήγαινε στη θάλασσα, αν δεν έχεις πάει ακόμη. Θα λυτρωθείς. Aνάμεσα ουρανού και θάλασσας το μυαλό σου θα λαμπικάρει. Θα νοιώσεις ελεύθερος. Πήγαινε..."

Δ.Συνοδινός

πήγαινε στη θάλασσα, αν δεν έχεις πάει ακόμη. Θα λυτρωθείς. Ανάμεσα ουρανού και θάλασσας το μυαλό σου θα λαμπικάρει. Θα νοιώσεις ελεύθερος. Πήγαινε...

"ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ" ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΙΘΑΚΗ

«Δεν υποτιμούσα τον κίνδυνο.Και ίσως οι αμφιβολίες που φώλιαζαν μέσα μου,ίσως αυτές νάταν που φτέρωναν την τόλμη μου. Λέω «ίσως».Δεν ξέρω .ούτε κανείς άλλος θαλασσοπόρος θα μπορούσε να σας πεί με βεβαιότητα ποιος είναι ο βαθύτερος λόγος που τον σπρώχνει στο μεγάλο τόλμημα. Αλλοι περνούν τον ωκεανό για να σπάσουν ένα προηγούμενο ρεκόρ, άλλοι ρομαντικοί για να μεταρσιωθούν στην μοναξιά και την μεγαλωσύνη του πόντου,άλλοι να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους μπροστά στην παντοδυναμία της φύσεως…γιατί όμως πρέπει να το εξιχνιάσουμε;
Άς σηκώσουμε τα πανιά ,υπακούοντας στην φωνή που μας προστάζει μέσα μας κι άς ανοιχτούμε στο άπειρο μ’ ευγνωμοσύνη για ότι μας βρεί…» απ’ «Το Ταξίδι της Χαράς»

Tον Σάββα Γεωργίου είχα την τύχη να τον γνωρίσω, και να τον έχω δάσκαλο (ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ με τα όλα του), από εκείνους τους ανθρώπους που δεν τους παίρνει το μάτι σου αν δεν τους ξέρεις ή δεν σου έχουν πεί γι’ αυτούς!
Τον θυμάμαι να μας κάνει μάθημα, τι μάθημα δηλαδή;, Ιστορία εμπειριών, καμμιά φορά με το κονιακάκι στο χέρι(ήταν και χειμώνας).
-Ποιά νομίζετε ότι είναι η πιο δύσκολη θάλασσα στην Ελλάδα παιδιά;
- To Νότιο Αιγαίο,Το Κρητικό, το Ικάριο…όλα τα πελάγη λέγαμε μ’ ένα στόμα.
Χαμογελούσε με κατεβασμένο το βλέμμα…ο Κορινθιακός Κόλπος είναι παιδιά.
Μας έκανε μια φορά μάθημα για το «αντινέμωμα» και τους χοντρούς καιρούς…αυτό κάνεις άμα είναι δυναμωμένος ο καιρός,εκείνο προσέχεις, αν τονε στρώσει για τα καλά, κατεβάζεις και δένεις την μάτσα στο κατάστρωμα…ταξιδεύεις πλέον ξυλάρμενος.
- Όταν παιδιά, ερχόμουνα από την Αμερική στα 1956 με την «Χαρά » και την
Σού παρέα*, πέσαμε σ’ ένα καθούρι, σωστός κυκλώνας με τα όλα του, έξι μέρες
κάναμε τούμπες μεσ’ την χαρά…στο τέλος πήραμε απόφαση, ότι είναι να γίνει άς γίνει…και τι νομίζετε ότι κάναμε παιδιά;
Φερέλπιδες στεριανοί αρχίσαμε να μιλάμε δια την σωτηρίαν των ανθρώπων…
φορέσατε τα σωσσίβια…ετοιμάσατε το life raft…ατενίσατε τον ορίζοντα ελπίζοντας σε παραπλέοντα πλοία, κάποιος ακόμα πιο λογικός άρχισε να μιλάει για διαθήκη σε μπουκάλι.
Ο Καπτά Σάββας χαμογέλασε όπως πάντα( οι τύποι αυτοί είναι συνήθως ήρεμοι και γαλήνιοι, εκτός και αν καταφέρεις να διασταυρωθείς με τα μάτια τους και δείς τα χαμηλά βαρομετρικά μέσα τους).

από http://xoirovoskos.blogspot.com
Ερωτα,…έρωτα κάναμε σα νάταν μαζί η πρώτη και η τελευταία φορά παιδιά!
Δεν πέρασα τον Ωκεανό,τον περάσαμε…έλεγε για την Σού!
Ο Σάββας Γεωργίου μέσα από ένα δύσκολο ταξίδι ανακάλυψε αυτό που πολλοί ακόμα δεν έχουν συνειδητοποιήσει: την αρχή της ισοτιμίας των δύο φύλων σε αντιδιαστολή με τη φαύλη και ισοπεδωτική ισότητα. «Μοιραστήκαμε στα ίσια όλες τις δυσκολίες και τις χαρές. Μαζί ζήσαμε όλες τις συγκινήσεις της περιπέτειας, μόνο που ο καθένας αντέδρασε με το δικό του τρόπο ανάλογα με το φύλο του. Εγώ έβαλα τη δύναμη τη μυική, σαν άντρας. Εκείνη την τρυφερότητα και την κατανόηση». «Ποτέ δε λογάριαζα πως θα είχα μαζί μου έναν τόσο καλό σύντροφο. Δεν ξέρω, αν ήταν άλλος, ένας άντρας, αν το ταξίδι θα γινόταν πιο γρήγορο ή πιο εύκολο. Εκείνο που ξέρω είναι ότι κανείς δεν θα με βοηθούσε στην εκπλήρωση αυτού μου του ονείρου με τόση ζέση».Ήταν λοιπόν ένα συντροφικό ταξίδι, όπου ο καθένας από το πόστο του, στη βάρδια του, μεγαλούργησε!

Παρηγοριά τις ταραγμένες μέρες,
Βάρδιες στην κουβέρτα σκαριού αγαπημένου,
Βιραρισμένο το πανί μας
Όστρια Σιρόκος, δυνατός, αμείλικτος
να θυμώνει τη Θάλασσα, να ραπίζει το καράβι μας
Χέρια στο τιμόνι στιβαρά,
Μάτια γιομάτα ουρανό κι αλμύρα
Όστρια Σιρόκος δύναμη οκτώ
Που' χει βαλθεί να φτιάχνει το δικό του το τραγούδι
παρέα με τα ξάρτια μας
Που' χει βαλθεί χορό τρελό με το πανί μας να' χει πιάσει

Δύναμη πολύ λιγάκι πριν το σούρουπο
Ίσαμε που έφτανε να δροσιστεί η ψυχή μας
Που χρόνια τώρα καίγεται από κάποια αλλόκοτη φωτιά


Σοφία Μωρές, Οι δρόμοι της Θύελλας

TA ΠΑΝΙΑ ΚΑΝΟΥΝ ΘΑΥΜΑΤΑ

Ο ΣΑΒΒΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΓΙΩΡΓΟ ΓΚΡΙΤΣΗ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΓΥΡΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΣΩΝΑ, ΚΑΙ Ο Γ. ΓΚΡΙΤΣΗΣ ΣΤΗ ΛΑΓΟΥΔΕΡΑ ΤΗΣ ΥΔΡΑΣ

ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΓΚΡΙΤΣΗ, Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΙΑΣΩΝΑ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΚΡΙΤΣΗΣ

Ο περίπλους της Γης από τον Γιώργο Γκρίτση

Γεννήθηκε στις 14 Απριλίου 1959 στην Αθήνα από γονείς λάτρεις της ιστιοπλοίας. Πήρε Μπακαλορεά και συνέχισε σπουδές Οικονομικών στο Πανεπιστήμιο Ντωφίν στο Παρίσι. Μετά τις σπουδές του, ασχολείται με επιχειρηματικές δραστηριότητες μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας. Μιλά και γράφει Ελληνικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Πορτογαλικά και (μιλά μόνο) Αραβικά. Ξεκίνησε τις ιστιοπλοϊκές του δραστηριότητες το 1967 με σκάφη Optimist.

Το 1974 σε ηλικία 15 χρονών, επισκευάζει ένα παλιό γαλλικό σκάφος επτά μέτρων, χωρίς μηχανή και ταξιδεύει μόνος του στο Αιγαίο Πέλαγος.

Το 1981 σε ηλικία 22 ετών, αγοράζει από την Μασσαλία ένα σκάφος τύπου Αρμανιάκ (7,85 μέτρα) της δεκαετίας του 60 και διασχίζει την Μεσόγειο, φτάνοντας στην Ελλάδα όπου εργάζεται ως εκπαιδευτής ιστιοπλοίας.

Τον Δεκέμβριο του 1983, μαζί με την Anne Marie Biedermann, με το ίδιο σκάφος που το έχει ονομάσει ?Ιάσονα?, φεύγει από τον Πειραιά και μέσω Αλεξάνδρειας πραγματοποιεί πλου κατά τον ανάρουν του Νείλου μέχρι το Ασσουάν και επιστρέφει.

Κατά τα έτη 1985 - 1987 πραγματοποιεί τον περίπλου της γης, ξεκινώντας προς Ανατολάς : ?Ρόδος - Σουέζ - Ερυθρά Θάλασσα - Υεμένη - Κεϋλάνη - Μαλαισία - Σιγκαπούρη - Φιλιππίνες - Ιαπωνία - Βανκούβερ - Σαν Φρανζίσκο - Σαν Ντιέγκο - Ακαπούλκο - Παναμά - Τζαμάϊκα - Βερμούδες - Αζόρες - Γιβραλτάρ - Ελλάδα?.

Επιστρέφοντας του απονέμεται τιμής ένεκεν, από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, το δίπλωμα Πρακτικού Πλοιάρχου Εμπορικού Ναυτικού.

Εκδίδει ένα βιβλίο με τις εντυπώσεις του από το ταξίδι του, που εξαντλείται σύντομα.

Τα έτη 1988 - 1989 υπηρετεί την θητεία του στο Πολεμικό Ναυτικό, απασχολούμενος στην Αθηναϊκή Τριήρη.

Εν συνεχεία εργάζεται ως Sailmaster στο "ΖΟΛΑΝΑ", ιστιοφόρο σκάφος 37 μέτρων του Σταύρου Νιάρχου και πραγματοποιεί πολλά ταξίδια από Ελλάδα σε Καραϊβική.

Το 1991 κατασκευάζει στο ναυπηγείο του Θανάση Μαργέλη στην Καλαμάτα, το "Καλλίπυγος", σκάφος εννέα μέτρων από κόντρα-πλακέ, πλαστικοποιημένο με δύο πτυσσόμενες καρένες και εξωλέμβια μηχανή.

Στις 2 Απριλίου 1992, ξεκινάει τον περίπλου της Γης , αλλά αυτή την φορά από Ανατολάς προς Δυσμάς, ενάντια στα δυνατά ρεύματα και τους θυελλώδεις ανέμους που επικρατούν στις περιοχές αυτές και ενάντια στην καθιερωμένη τακτική των θαλασσοπόρων που επιχειρούν το ίδιο πέρασμα αλλά από Δυσμάς προς Ανατολάς.

Μετά από ταξίδι πέντε ετών και αφού αντιμετωπίζει επιτυχώς τις δυσκολίες του μεγάλου εγχειρήματός του, που του δίνει μία παγκόσμια μοναδικότητα λόγω του μεγέθους και του είδους του σκάφους , του ολιγομελούς πληρώματος και της διαδρομής που επέλεξε, επιστρέφει στη Ελλάδα την Τετάρτη 22 Οκτωβρίου 1997.

Ο Γιώργος Γκρίτσης, έλληνας ιστιοπλόος από γονείς λάτρεις της θάλασσας και της ιστιοπλοίας και ήδη γνωστός από τους δύο προηγούμενους πλόες του - του πλου κατά τον ανάρουν του Νείλου μέχρι Ασσουάν το έτος 1983 και τον περίπλου της Γης μέσω του Σουέζ και του Παναμά κατά τα έτη 1985-1987, απεφάσισε να πραγματοποιήσει τον περίπλου της Γης παραπλέοντας το νότιο άκρο της Αμερικανικής Ηπείρου (Ακρωτήριο Χορν) και το νότιο άκρο της Αφρικανικής Ηπείρου (Ακρωτήριο Καλής Ελπίδος) και μάλιστα από Ανατολάς προς Δυσμάς, ενάντια στα δυνατά ρεύματα και τους θυελλώδεις ανέμους που επικρατούν στις περιοχές αυτές και ενάντια στην καθιερωμένη τακτική των θαλασσοπόρων που επιχειρούν το ίδιο πέρασμα αλλά από Δυσμάς προς Ανατολάς.

Έτσι σχεδίασε ένα μικρό ιστιοπλοϊκό σκάφος μήκους 9 μέτρων, με εξωλέμβια μηχανή 9.9 HP , την ?Καλλίπυγο? που κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο του Θανάση Μαργέλη στην Καλαμάτα και ξεκίνησε από εκεί στις 2 Απριλίου 1992 με μοναδικό πλήρωμα την Γερμανίδα σύντροφό του, κοινωνιολόγο Αnne Marie Biedermann για το μεγάλο όνειρο πολλών ιστιοπλόων στον κόσμο.

Η Ναυσιπλοία στα αρχαία χρόνια και η Ελληνική συμβολή

ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΡΑΣΙΑΣ









Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΡΧΙΣΕ ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΤΣΙ:

Από μελέτες του Έλληνα αστρονόμου τής Ν.Α.S.A των ΗΠΑ, Κωνσταντίνου Χασάπη πάνω στις αστρονομικές παρατηρήσεις που εξάγονται από τους Ορφικούς ύμνους και από τα 2 χιλιάδες ευρήματα της Αμερικανίδας Αρχαιολόγου Ενριέτας Μερτζ, φαίνεται ότι ο Ιάσονας με την ΑΡΓΩ και τους συντρόφους του πραγματοποίησε την ΑΡΓΟΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΣΤΡΑΤEΙΑ, όσο απίστευτο και εάν φαίνεται, κοντά στο 11,835 Π.Χ! Όχι προς την Μαύρη Θάλασσα και τον Εύξεινο Πόντο αλλά αφού πέρασαν δια μέσου των Αζορών νήσων έπλευσαν προς την Αιτή, την Νότια Αμερική την Βενεζουέλα και την Γουιάνα περνώντας από τις εκβολές του Αμαζονίου και παραπλέοντας όλη την ακτή της Βραζιλίας φαίνεται να έφθασαν στην Ουραγουάη μπήκαν και έπλευσαν μέσα στον ποταμό Ρίο Ντε Λα Πλάτα μέσω του οποίου έφθασαν στις πλούσιες σε χρυσό, προσβάσεις των Ανδεων και στο βασίλειο του Αιήτη.

Xάρτες των πιθανών πλεύσεων των ΑΡΓΟΝΑΥΤΩΝ και του ΟΔΥΣΣΕΑ μαζί με δείγμα από τις 2 χιλιάδες και πλέον των ευρημάτων της Αμερικανής Αρχαιολόγου Μέρτζ στα σύνορα Βραζιλίας και Ουραγουάης ("ΤΑ ΟΡΦΙΚΑ" Ιωάννη Πασσά - εκδ."ΗΛΙΟΥ".)

Εν συνεχεία κατά την περίοδο 6000-3000 Π.Χ έχουμε την αλματώδη ανάπτυξη στην ναυσιπλοία και Ναυτική τέχνη του ΜΙΝΩΙΚΟΥ KAI ΜΥΚΗΝΑΙΚΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ. Γύρω στα 1450 Π.Χ είναι πιθανόν η ΟΔΥΣΣΕΙΑ και οι τότε γνωστές μέθοδοι ναυσιπλοίας να έφεραν τον ΟΔΥΣΣΕΑ μέχρι και τον Καναδά (New foundland).

Το 900 Π.Χ οι Έλληνες ναυτικοί έκαναν ταξίδια μέχρι την Κορνουάλη της Αγγλίας για να μαζέψουν και να μεταφέρουν ΚΑΣΣΙΤΕΡΟ (τσίγκο) στη Ελλάδα χρησιμοποιώντας και τις γνώσεις που είχαν για τον ΠΟΛΙΚΟ ΑΣΤΕΡΑ.

Οι πρώτες προσπάθειες για δημιουργία Ναυτικών χαρτών και τοποθέτηση στίγματος πάνω σε αυτούς παρουσιάζονται κατά την εποχή του ΘΑΛΗ ΤΟΥ ΜΙΛΗΣΙΟΥ (624-545 Π.Χ). Το 600 Π.Χ ο ΘΑΛΗΣ ανακάλυψε την ΓΝΩΜΟΝΙΚΗ ΠΡΟΒΟΛΗ που χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα γνωρίζοντας ότι η Γη είναι ΣΦΑΙΡΙΚΗ και ήταν ο πρώτος που μοίρασε τον χρόνο σε 365 ημέρες. Πρόβλεψε την έκλειψη του ηλίου το 585 Π.Χ..

Η πρόβλεψη του ΘΑΛΗ και το ίδιο το φαινόμενο, κατατρόμαξε και σταμάτησε μεγάλη μάχη μεταξύ των Μήδων και των Λυδίων. Οι γνώσεις του ΘΑΛΗ καθόριζαν τις γνώσεις ναυσιπλοίας, Αστρονομίας και Χαρτογραφίας για 700 και πλέον χρόνια μετά από αυτόν, μέχρι την εποχή της Αναγέννησης και σήμερα.

Tην ίδια περίπου εποχή ο ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ υποστήριξε ότι η ΓΗ ΕΙΝΑΙ ΣΦΑΙΡΙΚΗ και κρατιέται στο διάστημα με δική της δύναμη. Είπε επίσης ότι Η ΓΗ, ΟΙ ΠΛΑΝΗΤΕΣ, Ο ΗΛΙΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΦΕΓΓΑΡΙ περιφέρονται γύρο από μία "ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΥΡΑ" που ονόμασε "ΕΣΤΙΑ" και ότι ΑΠΟ ΤΗΝ "ΕΣΤΙΑ" ΦΩΤΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΟΥΡΑΝΙΑ ΣΩΜΑΤΑ.

Ο ΠΛΑΤΩΝ (427-347 Π.Χ) υποστήριξε ότι "Σφαιροειδές πάντων τελειότατον" και "η σφαίρα πολυχωρότερον".

Ο ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ (400. Π.Χ.) υπολόγισε και έγραψε για την σκιά της Γης πάνω στην Σελήνη περιγράφοντας το φαινόμενο της ΕΚΛΕΙΨΗΣ ΤΗΣ ΣΕΛΗΝΗΣ επιβεβαιώνοντας την σφαιρικότητα της Γης αφού η σκιά ήταν κυκλική. Ο Αριστοτέλης στο έργο του "Μηχανική" περιγράφει την τέχνη ή την διαδικασία της "αναστροφής" ( διαδικασία αλλαγής της θέσης των ιστίων όταν ιστιοφόρο σκάφος κάνει στροφή από αριστερήνεμη πλεύση σε δεξήνεμη ή το αντίθετο) και γενικά την τέχνη της ιστιοπλοΐας.

Την ίδια εποχή ο ΕΥΔΟΞΟΣ Ο ΚΝΙΔΙΟΣ προσπάθησε να υπολογίσει την ΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΝΗΤΩΝ και εισηγήθηκε ότι Η ΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΟΥΡΑΝΙΩΝ ΣΩΜΑΤΩΝ βρίσκεται πάνω σε επιφάνειες φανταστικών σφαιρών με κέντρο την Γη. (θεωρία των ΕΠΙΚΥΚΛΙΩΝ).

To 350 Π.Χ. έγινε ίσως το μεγαλύτερο, αρχαιότερο ταξίδι για το οποίο υπάρχουν γραπτά στοιχεία από τον Έλληνα Αστρονόμο και πλοηγό ΠΥΘΕΑ ο οποίος είναι βέβαιο ότι περίπου το 350 π.Χ έφθασε στην Αγγλία, την Σκωτία στα Νορβηγικά φιόρδ τους ποταμούς της Γερμανίας και στη Βαλτική θάλασσα. Μία περικοπή από το Ναυτικό Ημερολόγιο του ΠΥΘΕΑ λεει τα ακόλουθα: " Από την Θόνη το ταξίδι στον Φάρο, ένα έρημο νησί, καλό καταφύγιο αλλά χωρίς νερό, είναι 150 στάδια....... από την είσοδο του όρμου των Πλινθίνων μέχρι τη Λευκή ακτή είναι ταξίδι μίας ημέρας και μίας νύχτας, αλλά πλέοντος γύρω από την άκρα του όρμου των Πλινθίνων, παίρνει διπλό χρόνο."

O ΑΡΙΣΤΑΡΧΟΣ Ο ΣΑΜΙΟΣ (310-250 Π.Χ) δίδασκε την ΗΛΙΟΚΕΝΤΡΙΚΗ θεωρία απορρίπτοντας την θεωρία της "ΕΣΤΙΑΣ" του Πυθαγόρα. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕ ΤΟΝ ΗΛΙΟ ΣΑΝ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ. Δυστυχώς τα πιο πολύτιμα συγγράμματα του Αρίσταρχου χάθηκαν κατά την πυρκαγιά/εμπρησμό της βιβλιοθήκης της Αλεξάνδρειας. Αποσπάσματα όμως των μελετών του περιγράφονται από τον ΑΡΧΙΜΗΔΗ στον "ΨΑΜΜΙΤΗ" 4-5. Από τον Αρίσταρχο χίλια και πλέον χρόνια μετά "υπέκλεψε" ο Κοπέρνικος τις πληροφορίες "για να κατασκευάσει τις "θεωρίες του" το 1543 μ.Χ.

Οι Αρχαίοι Έλληνες γνώριζαν με ακρίβεια ότι η Γη είναι σφαιρική ο δε ΕΡΑΤΟΣΘΕΝΗΣ τον 3ο αιώνα π.Χ υπολόγισε ο ίδιος την ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΤΗΣ ΓΗΣ σε 25 χιλιάδες μίλια ξηράς, ενώ μέχρι ακόμα και την εποχή της Αναγέννησης η Ευρώπη πίστευε ότι η Γη είναι ένας δίσκος όπου εάν κάποιος προχωρούσε μέχρι το άκρο θα έπεφτε στο κενό!

Σήμερα μετά από 2.500 χρόνια ξέρουμε ότι είναι 24,902 μίλια ξηράς ή 40,067,318 μέτρα (δηλαδή ο Ερατοσθένης έπεσε έξω 98 μίλια μόνο!!). Φαντασθείτε ότι 18 αιώνες μετά τον ΕΡΑΤΟΣΘΕΝΗ, ο Jean Picard ανακοίνωσε στους Ευρωπαίους ότι σύμφωνα με τους υπολογισμούς του η περιφέρεια της Γης ήταν 24,500 μίλια ξηράς, (δηλαδή ο Picard το βρήκε με μεγαλύτερο σφάλμα -500 μίλια λάθος- από τον Ερατοσθένη!) Ο ΕΡΑΤΟΣΘΕΝΗΣ ήταν φαίνεται ο πρώτος που μέτρησε το γεωγραφικό μήκος σε μοίρες και επίσης καθόρισε τις 16 κατευθύνσεις (ανεμολόγιο) από όπου μπορεί να φυσά ο άνεμος. Ο ίδιος χρησιμοποιούσε σφαίρες και δακτυλίους για την αναπαράσταση και σήμανση των θέσεων των ουρανίων σωμάτων. Το 300 Π.Χ ο ΑΠΟΛΛΩΝΙΟΣ Ο ΠΥΡΓΟΤΗΣ εισηγήθηκε την ίδια θεωρία με τον ΕΥΔΟΞΟ (θεωρία ΕΠΙΚΥΚΛΙΩΝ 400 Π.Χ).

Το 287-212 Π.Χ ο ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ αναπαράστησε την ουράνια σφαίρα με γυάλινη μπάλα τοποθετώντας μάλιστα μέσα στην μπάλα από γυαλί μία μικρότερη για να αναπαραστήσει την Γη.

Το 200 Π.Χ ο ΙΠΠΑΡΧΟΣ ανακάλυψε τις θέσεις των ΙΣΗΜΕΡΙΝΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ στην ουράνια σφαίρα. Κατέγραψε πέραν των 1,000 αστεριών. Με τον κατάλογο του βοήθησε στην εύρεση της ΩΡΑΣ (μέτρηση γωνίας) (24ώρες ώρες είναι ίσες με 360 μοίρες). Σχεδίασε μάλιστα την ΟΥΡΑΝΙΑ ΣΦΑΙΡΑ με ακρίβεια 15 λεπτών της μοίρας.

Τέλος ο Ίππαρχος εφάρμοσε την ορθογραφική και στερεογραφική προβολή για την κατασκευή των χαρτών.

Αυτά και άπειρα άλλα στοιχεία αποδεικνύουν πόσο καλά γνώριζαν οι Αρχαίοι Έλληνες Ναυτικοί, Στρατιωτικοί, Χαρτογράφοι κλπ την εύρεση και τοποθέτηση της θέσης τους πάνω σε χάρτη.

Του Γλαύκου Καριόλου Υπεύθυνου Ιστιoπλοίας Ανοιχτής θάλασσας του ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΚΕΡΥΝΕΙΑΣ. (Πτυχιούχου Διευθυντού Μαρίνων/Ναυπηγείων) Μέλους του Πανελληνίου Ομίλου Ιστιοπλοίας Ανοικτής Θαλάσσης

Αγώνες (Ανοικτής Θαλάσσης , Τριγώνου) Ύδρα 2010

Με μεγάλη επιτυχία τόσο από άποψη συμμετοχών όσο και από διοργάνωσης πραματοποιήθηκε από τον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος το τριήμερο 29-31 / 10 / 2010 ο αγώνας Ανοιχτής Θαλάσσης ΄΄ΥΔΡΑ 2010΄΄. Για μία ακόμη χρονιά οι συμμετοχές ήταν πολλές ( 46 ORCi, 15 IRC, 29 ORC CLUB) και συνολικά 90 σκάφη.

Η εκκίνηση δόθηκε την Παρασκευή 29/10 στις 16:00 με ανέμους βόρειων διευθύνσεων έντασης 15 – 25 κόμβων. Τα σκάφη, με μπαλόνια, κατευθύνθηκαν γρήγορα προς την Ύδρα με σχετικά μεγάλες ταχύτητες, ενώ δεν έλειψαν και μικρά απρόοπτα λόγω της μεταβλητότητας της διεύθυνσης του ανέμου.
Πρώτο έφτασε το ΆΝΕΜΟΣ 3Α καλύπτοντας τα 36 μίλια σε περίπου 4 ώρες. Μέχρι τις 23:00 είχαν τερματίσει όλα τα σκάφη.

Στην επιστροφή οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ διαφορετικές. Οι άνεμοι ήταν και πάλι από βόρειες διευθύνσεις αλλά πολύ μικρότερης έντασης. Η εκκίνηση δόθηκε στις 10:00 και όλα τα σκάφη προσπαθούσαν να εκμεταλευτούν και τον παραμικρό άνεμο για να ταξιδέψουν.

Κανονιά στο μπράτσο της επιστροφής πήρε το σκάφος JINETERA μετά από περίπου οχτώ ώρες προσπάθεια, ενώ πολλά εγκατέλειψαν λόγω της άπνοιας.

Στο σύνολο του αγώνα μεγάλος νικητής αναδείχθηκε το σκάφος BRISOT X – HEL. PETROLEUM – EDIT AUT. στην κατηγορία των ORCi, το ALPHA PRIVATE BANK στα IRC και το HIMAIRA στα ΟRC CLUB.


ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΑΝΟ ΚΟΥΜΙΩΤΗ, www.yachttime.gr